Terug naar overzicht
Tankhindernissen
- type spoor
-
Verdedigingslinie
- lokatie
-
Dirk de Botsdijk en Zwaluwsedijk
Lage Zwaluwe (gemeente Drimmelen)
Tankhindernissen
Grote betonblokken sluiten de weg af in de polders bij Lage Zwaluwe. Ze maken deel uit van Stutzpunktgruppe Moerdijk. Door de blokken is er geen doorgang meer naar de Moerdijkbruggen. En zo verdedigen de Duitsers die bruggen. Lopend of rijdend door de polders bij Lage Zwaluwe doemen nog altijd grote betonblokken op langs de kant van de weg. Sporen uit de Tweede Wereldoorlog.
Bron:
The Regelbau Concept
Bron:
The Regelbau Concept
De Moerdijkbruggen voor de oorlog
Het Hollands Diep is een brede waterweg bij Moerdijk en de Biesbosch. Over het water liggen twee bruggen. Een spoorbrug en een brug voor het autoverkeer. Ze vormen de toegang tot het zuidelijk deel van de Randstad. Een deel dat belangrijk is voor Nederland. Denk maar eens aan de Rotterdamse haven en aan Den Haag, het bestuurlijk centrum van Nederland. Daarom legt de Nederlandse regering in de jaren dertig verdedigingswerken aan bij de bruggen.
Tijdens de Oorlog
In mei 1940 verhinderen de Nederlandse verdedigingswerken niet dat Duitse paratroepers de brug innemen. Ze rijden op 11 mei al met de eerste pantsertroepen de brug over. Ze hebben dan een goede verbinding met de Randstad in handen. Natuurlijk weten de Duitsers dat de geallieerden de Moerdijkbruggen willen heroveren. Daarom leggen ze er een goede verdediging aan. Ze grendelen wegen af, plaatsen mitrailleurs en bouwen bunkers.
Die bunkers bouwen de Duitsers overal in de bezette gebieden op dezelfde manier. Er is een aantal vaststaande ontwerpen. De Duitsers weten dan precies hoeveel materiaal ze nodig hebben voor de bouw. In de verschillende types bunker zijn bijvoorbeeld de goten, de scherfmuren, de ventilatie en de dikte van de muren gelijk. Natuurlijk zijn er, afhankelijk van de functie van de bunkers, ook verschillen.
Zo bouwen de Duitsers bij de spoorweg een bunker van het type St. 621. In die bunker, een manschappenverblijf, leven ongeveer 10 soldaten. Ze zitten er veilig tijdens bombardementen en beschietingen.
Het Hollands Diep is een brede waterweg bij Moerdijk en de Biesbosch. Over het water liggen twee bruggen. Een spoorbrug en een brug voor het autoverkeer. Ze vormen de toegang tot het zuidelijk deel van de Randstad. Een deel dat belangrijk is voor Nederland. Denk maar eens aan de Rotterdamse haven en aan Den Haag, het bestuurlijk centrum van Nederland. Daarom legt de Nederlandse regering in de jaren dertig verdedigingswerken aan bij de bruggen.
Tijdens de Oorlog
In mei 1940 verhinderen de Nederlandse verdedigingswerken niet dat Duitse paratroepers de brug innemen. Ze rijden op 11 mei al met de eerste pantsertroepen de brug over. Ze hebben dan een goede verbinding met de Randstad in handen. Natuurlijk weten de Duitsers dat de geallieerden de Moerdijkbruggen willen heroveren. Daarom leggen ze er een goede verdediging aan. Ze grendelen wegen af, plaatsen mitrailleurs en bouwen bunkers.
Die bunkers bouwen de Duitsers overal in de bezette gebieden op dezelfde manier. Er is een aantal vaststaande ontwerpen. De Duitsers weten dan precies hoeveel materiaal ze nodig hebben voor de bouw. In de verschillende types bunker zijn bijvoorbeeld de goten, de scherfmuren, de ventilatie en de dikte van de muren gelijk. Natuurlijk zijn er, afhankelijk van de functie van de bunkers, ook verschillen.
Zo bouwen de Duitsers bij de spoorweg een bunker van het type St. 621. In die bunker, een manschappenverblijf, leven ongeveer 10 soldaten. Ze zitten er veilig tijdens bombardementen en beschietingen.
Sporen in de omgeving